<div dir="ltr">It's not unreasonable to have a single, mandated card for this purpose.  New York's MetroCard is a great example (as is the Oyster Card).  Virtually every city I've been to has one and only one card for mass transportation.<div><br></div><div><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/MetroCard_(New_York_City)">https://en.wikipedia.org/wiki/MetroCard_(New_York_City)</a><br></div><div><br></div><div>As with most things, NYC Transit outsources most of the underlying infrastructure to a private company:</div><div><br></div><div><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Cubic_Transportation_Systems">https://en.wikipedia.org/wiki/Cubic_Transportation_Systems</a><br></div><div><br></div><div>As long as the margins are well defined, there is little in-house fraud, and the system generally works, the lack of competition isn't such a big deal.  The most important thing is that the numbers are published and audited regularly and that the underlying vendor can be replaced in the future (i.e. Nairobi County maintains intellectual property over key assets so there's no vendor lock-in beyond the contract period).  </div><div><br></div><div>-Adam</div></div><div class="gmail_extra"><br clear="all"><div><div class="gmail_signature"><div dir="ltr"><div><div style="font-family:arial;font-size:small">--</div><div style="font-family:arial;font-size:small">Kili - Cloud for Africa: <a href="http://kili.io/" style="color:rgb(17,85,204)" target="_blank">kili.io</a><br></div><div style="font-family:arial;font-size:small">Musings:<a href="https://twitter.com/varud" style="color:rgb(17,85,204)" target="_blank"> twitter.com/varud</a></div><div style="font-family:arial;font-size:small">More Musings: <a href="http://varud.com" target="_blank">varud.com</a></div><div style="font-family:arial;font-size:small">About Adam: <a href="https://www.linkedin.com/in/adamcnelson" style="color:rgb(17,85,204)" target="_blank">www.linkedin.com/in/adamcnelson</a></div></div></div></div></div>
<br><div class="gmail_quote">On Tue, Nov 11, 2014 at 12:41 PM, Mwendwa Kivuva via kictanet <span dir="ltr"><<a href="mailto:kictanet@lists.kictanet.or.ke" target="_blank">kictanet@lists.kictanet.or.ke</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div>Thanks Walu. You certainly ask valid questions. What comes to mind is consumer protection, and ensuring data collected about consumers is not used in ways that the consumer does not ascent to. I'm assuming we will read the terms of service. </div><div><br></div><div>I don't expect any player in the industry to be a monopoly, and certaily my1963 card wil operate alongside BebaPay and AbiriaCard. What I would also like to see is the ability to pay with our NFC enabled debit and credit cards. Consumers should have a choice.</div><div><br></div><div>Cofek's appeal is mostly based on Article 10 of the constitution where government is expected to involve all stakeholders holders (yes multistakeholderism is here to stay) in decision making. If there was a stakeholders forum, many of these questions would have been asked there.</div><div><br></div>Well, the cashles system has worked before in Kenya hitherto with mixed reactions from the commuters. I support it bearing in mind the many times I've forgotten my change. As agents of changes in society, we should support the initiative, and let it mature. We can learn from other cities, especially Transport for London which has a very successful Oyster Card.<div><br></div><div>Regards<div><div class="h5"><br><br>On Tuesday, 11 November 2014, Barrack Otieno via kictanet <<a>kictanet@lists.kictanet.or.ke</a>> wrote:<br></div></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div><div class="h5">Hi Walu,<br>
<br>
We are in interesting times, what happens to the squad fellows? They<br>
normally get a tenth of the fare for their touting. I wonder whether a<br>
feasibility study was done. The Matatu culture is too complicated ,<br>
this system would work with a more organized Nyayo Bus or KBS kind of<br>
system.<br>
<br>
My 2 cents<br>
<br>
On 11/11/14, Walubengo J via kictanet <<a>kictanet@lists.kictanet.or.ke</a>> wrote:<br>
> The President launched the cashless matatu payment system in style last<br>
> week.<br>
><br>
> Boarding a matatu from State House to the City Centre, the President used<br>
> the payment card “My1963” to pay his fare as the smiling Safaricom CEO, Bob<br>
> Collymore, the Matatu Owners association Chairman, Simon Kimutai and the<br>
> Cabinet Secretary for Transport and Infrastructure, Eng Michael Kamau all<br>
> watched.<br>
><br>
> Read more @<br>
> <a href="http://www.nation.co.ke/oped/blogs/dot9/walubengo/-/2274560/2518070/-/10vedrez/-/index.html" target="_blank">http://www.nation.co.ke/oped/blogs/dot9/walubengo/-/2274560/2518070/-/10vedrez/-/index.html</a><br>
><br>
> ---------------------------<br>
> Additionally, you can read a bare knuckle view from Cofek<br>
> ** 7 reasons why Cofek will fight to stop the #My1963 PSV's cashless payment<br>
> fraud<br>
><br>
> The National Transport Safety Authority (NTSA) plan to go cashless on fare<br>
> payments effective December 1, 2014 though welcome cannot escape public<br>
> scrutiny.<br>
><br>
> Clearly, majority commuters are not ready thanks to the very poor and less<br>
> than transparent handling of the cashless fare payments for Public Service<br>
> Vehicles (PSV’s).<br>
><br>
> If digital migration switch-off of analogue TV signal could go to the<br>
> Supreme Court, then the architects behind the so-called #My1963 fraud must<br>
> not celebrate just yet. Why?<br>
><br>
> READ more @<br>
> <a href="http://www.cofek.co.ke/index.php/14-news/872-7-reasons-why-cofek-will-fight-to-stop-the-my1963-psv-s-cashless-payment-fraud" target="_blank">http://www.cofek.co.ke/index.php/14-news/872-7-reasons-why-cofek-will-fight-to-stop-the-my1963-psv-s-cashless-payment-fraud</a><br>
> --------<br>
> walu.<br>
><br>
> _______________________________________________<br>
> kictanet mailing list<br>
> <a>kictanet@lists.kictanet.or.ke</a><br>
> <a href="https://lists.kictanet.or.ke/mailman/listinfo/kictanet" target="_blank">https://lists.kictanet.or.ke/mailman/listinfo/kictanet</a><br>
><br>
> Unsubscribe or change your options at<br>
> <a href="https://lists.kictanet.or.ke/mailman/options/kictanet/otieno.barrack%40gmail.com" target="_blank">https://lists.kictanet.or.ke/mailman/options/kictanet/otieno.barrack%40gmail.com</a><br>
><br>
> The Kenya ICT Action Network (KICTANet) is a multi-stakeholder platform for<br>
> people and institutions interested and involved in ICT policy and<br>
> regulation. The network aims to act as a catalyst for reform in the ICT<br>
> sector in support of the national aim of ICT enabled growth and development.<br>
><br>
> KICTANetiquette : Adhere to the same standards of acceptable behaviors<br>
> online that you follow in real life: respect people's times and bandwidth,<br>
> share knowledge, don't flame or abuse or personalize, respect privacy, do<br>
> not spam, do not market your wares or qualifications.<br>
<br>
<br>
--<br>
Barrack O. Otieno<br>
+254721325277<br>
+254-20-2498789<br>
Skype: barrack.otieno<br>
<a href="http://www.otienobarrack.me.ke/" target="_blank">http://www.otienobarrack.me.ke/</a><br>
<br>
_______________________________________________<br>
kictanet mailing list<br>
<a>kictanet@lists.kictanet.or.ke</a><br>
<a href="https://lists.kictanet.or.ke/mailman/listinfo/kictanet" target="_blank">https://lists.kictanet.or.ke/mailman/listinfo/kictanet</a><br>
<br></div></div>
Unsubscribe or change your options at <a href="https://lists.kictanet.or.ke/mailman/options/kictanet/kivuva%40transworldafrica.com" target="_blank">https://lists.kictanet.or.ke/mailman/options/kictanet/kivuva%40transworldafrica.com</a><span class=""><br>
<br>
The Kenya ICT Action Network (KICTANet) is a multi-stakeholder platform for people and institutions interested and involved in ICT policy and regulation. The network aims to act as a catalyst for reform in the ICT sector in support of the national aim of ICT enabled growth and development.<br>
<br>
KICTANetiquette : Adhere to the same standards of acceptable behaviors online that you follow in real life: respect people's times and bandwidth, share knowledge, don't flame or abuse or personalize, respect privacy, do not spam, do not market your wares or qualifications.</span></blockquote><span class="HOEnZb"><font color="#888888">
</font></span></div><span class="HOEnZb"><font color="#888888"><br><br>-- <br><div dir="ltr">______________________<br>Mwendwa Kivuva, Nairobi, Kenya<br>L: <a href="https://www.linkedin.com/in/lordmwesh" target="_blank">https://www.linkedin.com/in/lordmwesh</a><br>B: <a href="http://lord.me.ke/" target="_blank">http://lord.me.ke/</a><br>T: <a href="http://twitter.com/lordmwesh" target="_blank">twitter.com/lordmwesh</a><br><br><div><span style="color:rgb(41,47,51);font-family:Arial,sans-serif;font-size:16px;line-height:22px;white-space:pre-wrap">"There are some men who lift the age they inhabit, till all men walk on higher ground in that lifetime." - Maxwell Anderson</span><br></div></div><br>
</font></span><br>_______________________________________________<br>
kictanet mailing list<br>
<a href="mailto:kictanet@lists.kictanet.or.ke">kictanet@lists.kictanet.or.ke</a><br>
<a href="https://lists.kictanet.or.ke/mailman/listinfo/kictanet" target="_blank">https://lists.kictanet.or.ke/mailman/listinfo/kictanet</a><br>
<br>
Unsubscribe or change your options at <a href="https://lists.kictanet.or.ke/mailman/options/kictanet/adam%40varud.com" target="_blank">https://lists.kictanet.or.ke/mailman/options/kictanet/adam%40varud.com</a><br>
<br>
The Kenya ICT Action Network (KICTANet) is a multi-stakeholder platform for people and institutions interested and involved in ICT policy and regulation. The network aims to act as a catalyst for reform in the ICT sector in support of the national aim of ICT enabled growth and development.<br>
<br>
KICTANetiquette : Adhere to the same standards of acceptable behaviors online that you follow in real life: respect people's times and bandwidth, share knowledge, don't flame or abuse or personalize, respect privacy, do not spam, do not market your wares or qualifications.<br></blockquote></div><br></div>