<br><br><div class="gmail_quote">On Mon, Feb 4, 2013 at 11:45 AM, Wambua, Christopher <span dir="ltr"><<a href="mailto:Wambua@cck.go.ke" target="_blank">Wambua@cck.go.ke</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">










<div link="blue" vlink="purple" lang="EN-US">

<div>

<p class="MsoNormal"><span style>Paul,<u></u><u></u></span></p>

<p class="MsoNormal"><span style><u></u> <u></u></span></p>

<p class="MsoNormal"><span style>The transmitters that we switched
off were using frequencies that were acquired illegally a few months ago.</span><span style></span></p></div></div></blockquote><div><br>[snip]<br><br>Hi Wambua,<br><br>How does one acquire frequency(s) illegally? I am interested in a few for my selfish self:-)<br>

<br>May I ask what the procedure is for the acquisition of a frequency and how RMS violated this?<br><br>How about the other sacred cows who own/hoard frequencies which acquired legally or otherwise? When is CCK biting them?<br>

Shouldn't those be repossessed now() ?<br><br><br>It's one thing to bite and another to bite at the wrong time (by perception, not legally).<br><br>I personally feel that it is right to IMMEDIATELY shut down broadcasts on frequencies used in Aviation, but the others can be handled "slowly":-) <br>

These cases have dragged for years anyway and nothing happened as a result of the use. It's not like whatever it is was gonna happen now that approach elections - hence my use of "wrong timing".<br></div><br>

</div><br><br clear="all"><br>-- <br>Best regards,<br>Odhiambo WASHINGTON,<br>Nairobi,KE<br>+254733744121/+254722743223<br>_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ <br>I can't hear you -- I'm using the scrambler.<br>