If I may chime in a little late I agree with Robert's assertion that PCK could and should position itself in supply chain and logistics.   Indeed many OEM's (whether for vehicles, computers, etc) have outsourced their warehousing and distribution (of goods, parts, spares) to players like DHL, Fedex on a very grand scale.  With a decent SCM in place, coupled with some fleet and asset management, IF underpinned by second to none customer service,  supply chain and logistics could very well be a good lifeline for PCK.   <div>
<br></div><div>Lets remember that not everything that PCK is licenced to do can go electronic :-)</div>